can通信的小端模式和大端模式
dsp中的can通信原理？
dsp中的can通信原理？
DSP中的CAN通信原理:
当两个具有CAN通讯接口的设备相互通讯时，两边的CANH连接，CANL也连接。
高频信号传输时，信号波长相对传输线较短，信号在传输线终端会形成反射波，干扰原信号，所以需要在传输线末端加终端电阻，使信号到达传输线末端后不反射。
对于低频信号则不用?CAN总线两端必须连接终端电阻才可以正常工作，终端电阻应该与通讯电缆的阻抗相同，典型值为120欧姆。其作用是匹配总线阻抗，提高数据通信的抗干扰性及可靠行。
西门子plc的can通信设置？
西门子的PLC(像ET200S及S7-1200)需要使用第三方模块实现CANOPEN通讯功能(若是CAN2.0，那是另外一回事)；S7-200/300/400好像没有相关模块，只能通过第三方网关
高速CAN总线与低速CAN总线有什么信号不同？
不知你所指的CAN总线是应用在什么领域的，如果是用在汽车上，高速信号是用于传输ABS、ESP、TCU等电子控制系统，这些系统需要实时的信号处理，所以用的是高速的CAN信号，而例如车灯等基础设备则不需要高速的实施环境。
can通信是什么意思？
CAN通信是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。
在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。
cani是什么线？
CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。结构简单，只有2根线与外部相连，并且内部集成了错误探测和管理模块。
基本概念：
CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。
1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。
CAN 的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。