淘宝对公转账自己不需要花钱吗
现在淘宝c店不开直通车，是不是没有流量了大家花费多少？
现在淘宝c店不开直通车，是不是没有流量了大家花费多少？
大家好，我是花和尚，在电商摸爬滚打十八年了，希望我以亲身经历分享的经验之谈，可以让大家有所启发、少走弯路！
我发现蛮多朋友对“开网店”、“做生意”存在极大的误区，我举几个常见的案例。
1）根据喜好卖产品，什么热销卖什么，至于自己资金够不够、有没有货源、能力可不可以驾驭等等，完全没想过；
2）机械式上架产品，怎么方便省事就怎么来，至于产品价格/属性/款式等符不符合市场需求、产品关键词/主图等在竞争环境有没有差异化，一概没考虑过；
3）似懂非懂去引流，什么补单、什么开车、什么淘客等等一顿操作猛如虎，至于为什么这么干、这么干的核心细节是什么、这么干的点在哪等等，几乎一知半解；
……
我想请问大家，咱们先不说开网店，就是线下开个实体店，以这种状态，能不能赚钱？
答案很显然！
说这么多，是我想引导大家别再一脸懵逼的干、也不要盲目操作，而是从本质上理解、掌握。
但凡做过点生意、哪怕在公司打过工，都知道这几个东西：
1）销售额（订单） 流量 * 转化率
2）流量 免费 付费 活动
3）免费 搜索 猜你喜欢 人气 淘口令 微淘等等
4）付费 直通车 超推 钻展等
5）活动 聚划算 每季主题活动 淘抢购等等
而所谓的“没流量/没访客”，那就基于这几个东西去反推。
1）流量来源这么多，你要哪种流量？
免费的也好、付费的也罢、活动的也行，总得理解每个流量下有哪些入口吧？
比如，免费板块包含搜索入口、手淘首页、淘口令、收藏加购等。
2）流量入口这么多，你得熟悉结构吧？
搜索也好、开车也罢、活动也行，你总得熟悉每个入口的基础结构吧？
比如：搜索 关键词 * 点击率、开车 关键词出价 * 点击率。
3）熟悉了流量结构，店铺现状适合哪种流量？
你要有钱、对自己产品绝对的有信心、且对自己的运营能力自信，那就像“脑白金”一样铺天盖地的打广告，别怂。
你要没钱，产品也没有市场调研及竞品分析，别说花钱怼，就是补单也一样没用。
4）匹配了流量结构，配套的权重是否跟上？
以搜索入口为例
想要搜索流量，就必须关键词获得排名及主图被点击；
那么，关键词排名，又由销售额、dsr、人群标签等权重加持。
我们补单，也就是奔着关键词排名去的。
所以，当你的关键词排名不在第一页、手淘前100名，甚至没排名，那就别扯什么直通车。
直通车，是基于单品搜索的基础上，提升搜索，而不是揠苗助长的强拉搜索，这是两个概念。
所以，没流量的本质，在这，并不在直通车上面。
当你了解“各流量特性”及“流量结构”，那么再结合“自身条件”、“店铺现状”选择合适的“推广方式”。
补单也好、开车也罢，这都是引流技巧，说白了，只是店铺运营中的其一环节。
如果，产品本身竞争力不行，别说补单、开车，你就是免费送，别人也不见得要。
所以，产品的价格、属性、规格等等是否符合市场需求，产品的关键词、主图、营销是否具备差异化，产品的引流所积累的权重是否比竞品更完善、更高……
说通透点，产品的价格，决定了市场需求份额；产品款式及规格等，决定需求购买力；而关键词、营销，决定基础引流；而补单开车，是强行引流回来，这个产品能不能稳的住。
稳定不住流量，产生不了订单，那么只能持续补单去维持，或者直通车烧钱硬钢，这个风险太大了。
这才是流量的本质现象，忽略这些不谈，就几乎是扯犊子了。
衷心希望大家在了解、学习的同时，从每段文字中，深入思考、举一反三、获得启发，而不是依葫芦画瓢、按部就班套公式，这样，才会在学习中形成“独立思考”的能力，最终得到“提升及精进”。
我以自己店铺为蓝本，整理了一套《新手入门视频》免费送给粉丝，没有套路、只求一赞！
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在淘宝买东西退货是自己出了邮费，还要给卖家邮费吗？
淘宝网上买东西退货邮费依据退货原因不同，承担情况也不同，具体如下：
1、商品是因为7天无理由、不喜欢不想要不合适等原因退货的，邮费由买家承担。
2、假如是因为商品问题、发货物流问题退货，或者双方有旺旺协商记录由卖家承担，则邮费由卖家承担。
3、商品在换货或维修过程中需要寄送，但未就退货运费及承担方式进行约定的，邮费由卖家承担。