饥荒哈姆雷特哪个店换齿轮
宝珀6106和积家reverso女表哪个更好？
宝珀6106和积家reverso女表哪个更好？
09/03，问题的第一部分好专业，直接使用代号，而第二部分则那么笼统，只有系列名。我只能结合一下回答了。从腕表都发的评估来看，这俩表不相上下，各有所长。选择还是在你手里，或者你可以根据你对品牌的喜爱决定。
上图：宝珀6102，我暂时找不到6106.不过评估结果误差仅在1分上下。
上图：积家翻转女表，配置与宝珀对手相当（钢链）。
评估对比主要看这几项：品牌层级（左上角）；得分（右上角）；机芯做工星级（右上角）；人气（左下角）；具体规格直观对比（右侧柱状图）。
上图：宝珀的j机芯，bop宝珀j机芯的zu做工b比较huyi划一，dmo打磨比较zhou全。
对比发现，宝珀的机芯做工和自动上弦是优势，而积家的表壳结构和机芯设计（满膛机芯）是个优势。俩品牌都有着悠久的文化传承，均位于擅长做复杂功能的洳山谷产区。势均力敌，所以，看家可以多看看对品牌的偏好和跟着自己的心来选择。
楼上的分析的很到位。从品牌高度来讲，宝珀是顶级品牌，积家是二线品牌。从工艺上说，再专业些来说，宝珀采用5A级打磨，即使机芯内里看不见的地方均会有打磨，甚至齿轮都会做拉丝处理。这是二线品牌做不到的事情。积家的机芯打磨只发生在表面，内里就是光板的加班及零件。还有积家的返修率高达50%，这个是积家一味追求产量和低端路线造成的。还有你买的都是基础款，从品牌良心上来说，我推荐你买宝珀。因为顶级品牌的良心大多都体现在基础款，就是基础款也会一丝不苟的做到最好，做到 表里如一，绝不偷工减料。这就是我补充的品牌层面，供你考虑。
我喜欢宝珀这块，认表这件事还是得看眼缘，单就工艺技术方面，宝珀这个制表老牌在制表细节上还是非常厉害的，比如积家reverso899机芯，只有摆陀边缘上选用了贵金属材质，其他部位都是钢制的，而宝珀6106的刻度、指针和摆陀都是18K金的，在腕表机芯打磨上，宝珀也是有许多独到的地方，即使是被齿轮零件覆盖掉的夹板上，宝珀都会做鱼鳞纹打磨呢，而且还配有额外四条不同款表带，供表主在不同场合替换搭配。而且宝珀还比积家高一个档次。不过我虽然这么说，一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，要说是宝珀6106和积家reverso哪个好看的话，还是得你自己亲身试戴了才知道噢。
马自达的质量如何？是好车吗？
谢邀 吱~首先这个问题问的太笼统了，马自达是一个品牌，任何一辆车的好坏都没法代表一个品牌。但对于马自达这个品牌，我还真的有很多话想说。
在我眼里，马自达就是汽车界的一个【技术宅】，他对车有着自己独特的追求，比如转子发动机，魂动的外观设计等等，都会让人眼前一亮，不过为什么这么一个有追求的品牌，在市场上的销量又不尽人意呢？
举一个我的亲身经历来说明。在去年年底那会儿，我在北京大街上看见了一次最新的CX-5，当时那个车的外观真的把我惊艳到了，仔细看来仅仅是在老款车型外观的基础上进行了微调，就提升了一个层次，这种对于设计的把控真的让我佩服
不过当我真的去到4s店去看实车的时候，一打开车门，陈旧简陋的内饰，瞬间让我对这个车失去了兴趣。
内饰的设计跟不上外观，再加上定价没有那么亲民，是马自达叫好不叫座的很重要的原因。
再说回马自达的设计，外观方面新的魂动概念确实让人眼前一亮，柔和分明的线条没有韩国车“流体雕塑”那么凌乱繁杂，感基本很少有人说丑的。
再说发动机方面，马自达使用了创驰蓝天技术，被大家广为称道，马自达也被大家成为自吸道路上的技术宅。但实际上呢，我也开过几台创驰蓝天的马自达，动力其实真没开出太大区别，油耗也只能说是一般般，2.0L动力跑不过本田的1.5T，油耗又低不过丰田。
价格方面马自达的车的价格相比与丰田本田的同款车型并没有什么优势，但品牌影响力其实不如丰田和本田，要买运动日系B级车大家第一印象还是“大后超”丰田锐志，而不会优先考虑阿特兹。
我觉得马自达走运动化年轻化的路线是没错的，但要在内饰设计和价格上更贴近消费者一点。
大家对于马自达这个品牌有任何想说的话，欢迎在下面留言，我会一一回复大家的~
看完记得点个赞呦~mua~