cmp如何计算
cmp传感器是什么？
cmp传感器是什么？
CMP传感器即凸轮轴位置传感器，它的主要作用是“判缸”，即找到一缸上止点的位置，它与曲轴转速传感器配套工作，将各自信号传送发动机电子控制单元ECU，从而精确计算出发动机当前工作在那个曲轴转角，进而进行精确的正时控制。
当凸轮轴位置传感器故障时，发动机就失去“判缸”信号，首先会亮故障灯，同时发动机启动会变得困难，且不能满负荷运行。
其原因是：当凸轮轴传感器故障时，发动机进入”仅靠曲轴转速信号工作“模式，由于无法判定发动机什么时候到第一缸上止点，ECU就只好只根据曲轴转速信号尝试着在开始喷油，看发动机转速能否达到正常，如果若干个循环发动机转速无变化，ECU则会换一个时间点开始喷油，直到发动机转速提升上来，ECU就记住这个点，把它判定为一缸喷油时刻。所以，由于多了这个尝试的过程，发动机启动比正常慢很多，同时由于报故障，发动机会进入”跛行回家“模式，不能开满负荷。
cmp指令应用？
cmp是比较指令,cmp的功能相当于减法指令（sub）。它不保存结果，只是影响相应的标志位。其他的指令通过识别这些被影响的标志位来得知比较结果。
cmp指令格式: cmp 操作对象1, 操作对象2
注意是计算 操作对象2 - 操作对象1，和sub的一样，而不是 操作数1-操作数2（ATT格式）， 但不保存结果，只是根据结果修改相应的标志位。
仪表测量控制系统原理？
汽车仪表是内带自检功能的智能型仪表，可通过导线直接接收电子信号，也通过控制器局域网(CAN)总线与动力控制模块(PCM)、防抱死制动系统(ABS)等系统相连结，CAN为一高速通讯网络，使仪表能够与PCM、ABS模块以及自动空调模块相互通讯。其中经由数据链接插口(DLC)，为WDS建立了进入仪表控制系统的通道，这将提升WDS的诊断能力。仪表本身由量表、指示灯与警示灯组成。此外，还安装了讯息中心。
当点火开关由位置0或位置I转到位置II时，仪表会执行显示测试，以确认警示灯或指示灯泡以及监视系统能正常工作。在此测试中亮起的警示灯或指示灯泡有：
ABS
气囊系统
充电系统
制动系统
低燃油液位
低油压
故障指示灯(MIL)
结霜(橘色)
结冰(红色)
安全带
量表
发动机温度表
发动机温度表使用由PCM经过CAN总线传送的发动机冷却液温度(ECT)或气缸盖温度(CHT)传感器提供的信息。如果温度信号缺漏或是失效，则仪表会将温度表的指针移到COLD冷的位置以下。
燃油表
仪表接收来自燃油液位传感器(在装用汽油发动机的汽车上，为燃油泵模块的一部份)的燃油液位信息，该传感器作为燃油表搭铁线路中的可变电阻。如果燃油液位信号缺漏或失效，则仪表会将燃油表的指针移到空油的位置以下，而且低燃油液位警示灯也将会亮起。
车速表
PCM由车速传感器(VSS)接收车速信息后，PCM将利用各种参数，其中之一包括轮胎尺寸，计算出汽车的行驶速度。车速信息通过CAN总线传送到仪表中，然后、车速信息便以m.p.h(英哩/小时)或km/h(公里/小时)显示在车速表上。如果该信息缺漏或失效，则车速表将自动归零。
如果轮胎做了更改，已非原装尺寸，则需变更PCM的编程，可利用WDS来完成。
里程表
PCM由车速传感器(VSS)接收车速信息后，PCM将会利用所安装的轮胎尺寸，计算出汽车的行驶距离，并将该信息通过CAN总线输入到仪表中，而仪表将会在LCD中显示此项信息。如果该信息缺漏或失效，则LCD将显示”-”。另外、行程表也结合于LCD中，在换装新的仪表板时，必须将里程表加以编程。
转速表
PCM由曲轴位置传感器(CKP)与凸轮轴位置传感器(CMP)接收发动机转速信息后，再将发动机转速信息通过CAN总线传送到仪表中。如果该信息缺漏或失效，则转速表将自动归零。