航测生成三维建模
航测地形图用正射还是倾斜？
航测地形图用正射还是倾斜？
航测地形图目前通过无人机航测获取数据影像的方式主要有两种：倾斜摄影和正射摄影。我个人认为倾斜摄影比较立体感强一些，正摄摄影，作为数字测绘产品，正射影像有它的特点，内容直观丰富，但随着城市智慧化管理的不断进步，真实可靠的信息对我们来说越来越重要，利用垂直倾斜摄影，可以快速地进行实景还原从而能用以快速地进行三维实景建模
公航旅是做什么的？
公航旅将航测像片通过一定手段建立立体光学模型或编制像片平面图，观察该地区的地貌、水系，结合地质判释，进行路线方案的选定。
直接在像片上测绘路线的纵、横断面的地面线，供路线设计和计算土石方数量使用。建立测区的数字地形模型，输入计算机，以实现路线设计自动化。
做测绘的，30岁月薪能有多高了？
做测绘一看是否科班出身，二看工作区域。
以前是靠技术经验吃饭，现在是科技是第一生产力，学测绘专业再从事测绘行业工作的，起点比非相关专业的高，当然工资也就高。
二是大城市的就业起点高，不论是搞设计还是规划，30岁月薪上万没有问题。而在四五线小城市，测绘单位小而多，测绘人员杂，接不了大项目，只能玩玩RTK，月薪3000带五险已经是很不错的了。
那我自己做例子，本人学计算机出身，经朋友介绍12年入行测绘，从最基本的RTK测量干起，地形测量，现状测量，定点，放样样样都做，到全站仪井下测量，定向贯通，再到现在的无人机航测，正摄，3D建模，一共干了八年之久，而我的工资只有3k，因为我在小县城上班。技术是一方面，平台才最关键。
楼主要是测绘本科毕业，我建议在大城市发展，找一个大公司从测绘员做起，踏踏实实做好每一件事，升职加薪都不是梦。
首先选择正确的平台，再踏入招聘门槛，一步一个脚印的学习测绘技术，当你到30岁时，你就不会再考虑月薪的事儿了。因为已经远远超过了你的期望了。
公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的什么？
公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的断面尺寸、强度和稳定性，使之经济合理，同时为路基土石方工程数量计算，公路的施工和养护提供依据。
一、什么是横断面及横断面设计的目的
道路横断面是指道路中线上各点垂直于路线前进方向的竖向剖面。道路横断面设计是根据道路的用途，结合当地的地形、地质、水文等自然条件，来确定横断面的形式、各部分的结构组成和几何尺寸的过程。
公路横断面设计是根据行车对公路的要求，结合当地的地形、地质、气候、水文等自然因素，确定横断面的形式、各组成部分的位置和尺寸。设计的目的是保证足够的断面尺寸、强度和稳定性，使之经济合理，同时为路基土石方工程数量计算、公路的施工和养护提供依据。
二、横断面组成及类型
道路横断面是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、取土坑、弃土堆以及交通安全、环境保护等设施。城市道路的横断面组成中，还包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、分车带等设施。高速公路和一级公路上还有变速车道、爬坡车道等。地面线是表征地面在横断面方向的起伏变化，它通过现场实测或由大比例尺地形图、航测相片、数字地面模型等途径获得。
路线设计中的横断面设计只限于公路两路肩外侧边缘之间的那一部分，即各组成部分的宽度、横向坡度等，也称路幅设计。
三、横断面的设计要求
横断面的设计要求，是使道路横断面的布置及几何尺寸应能满足交通、环境、用地经济、城市面貌等要求。路基是支承路面，形成连续行车道的带状土、石结构物。它既要承受由路面传来的车辆荷载，又要承受大自然因素的作用。因此，路基横断面设计必须满足以下基本要求：
(1)路基的结构设计应根据其使用要求和当地自然条件包括水文地质和材料情况，并结合施工条件进行设计。设计前应充分收集沿线地质、水文、地形、气象等资料，在山岭重丘区要特别注意地形和地质条件的影响，选择适当的路基断面形式、边坡坡度及防治病害的措施。在平原微丘区应注意最小填土高度，并设置必要的排水设施。
(2)路基的断面型式和尺寸应根据道路的等级、设计标准和设计任务书的规定以及道路的使用要求，结合具体条件确定。一般路基可参照典型横断面设计。特殊路基则应进行单独设计计算。
(3)路基设计应兼顾当地农田基本建设的需要。在取土、弃土、取土坑设置、排水设计等方面与农田改土、农田水利、灌溉沟渠等相配合，尽量减少废土占地、防止水土流失和淤塞河道。