刺激战场水平后座和垂直后座
暗区突围垂直后座和水平后座区别？
暗区突围垂直后座和水平后座区别？
暗区突围垂直后座和水平后座最大区别是方向感不同。
垂直后座主要安装在城市通行的车辆上，这样稳定性比较高，舒适性比较好，水平后座主要安装在越野车辆上，可以提高很高的安全性，这就是两者的区别
专业级自行车车座调多高？
车把和车座高度比例1：0.8为佳。
关于自行车坐垫高度的设置：
1、 将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置（曲柄的轴点），这时候要注意一点，尽量将手臂放松，处于自然下垂状态，这种方法是利用人体的比例去做测定，但这种方法不一定能够做到准确，毕竟每个人的胳膊长短都不一样，可以再精细调整。
2、 依照第一种方法调整好高度之后，找一个踩踏点骑在车上，用前脚掌接触脚踏面，将脚踏放到3点方位（水平状态）时膝盖应和脚踏成垂直状态，将脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右。按照这个方法对车座高度作微调，每次调整的幅度保持在3-5mm。这是最简便的一种方法，按照这种方法调整不一定能达到十分精确，但偏差不会太大。
《刺激战场》sks射击后，准心回落比较慢，应该配哪个握把比较好？
枪械特性
要想正确装配合适的握把，就必须了解SKS的详细性能。众所周知，游戏中所有枪械都有着强弱不一的后坐力。而后坐力带来的最为直观的影响就是准星的大幅上跳。这点在SKS尤为严重。
垂直握把：很多玩家喜欢加装垂直握把，因为垂直握把的最直观的属性就是大幅降低垂直后座，但大家忽略了很重要的一个因素，那就是不可控的水平后座对SKS影响更大。所以加装垂直握把虽说可大幅降低垂直后坐力，大幅降低压枪难度，但枪械的水平后座却也无法让SKS获得较高的射击精度提升。
单点方面三个握把对比差别并不明显，但在连续射击或是告诉射击时，垂直握把因为没有枪口回正速度的加成，虽说会让SKS枪口上跳幅度变小，当射速提升时，枪口下压难度会逐步提升。轻型握把因为可提升稳定性和回正速度，相对来说在射速和准度方面会高于垂直握把，但因为没有降低后座的加成，所以高速射击难度较大。最后的半截式握把不仅提供枪口回复，还将综合降低双后座力，不论是慢速还是快速点射，都可以让SKS获得最好的射击效果，因此SKS首选握把当属半截式握把了。