72v充电器能改60v的吗
72v充电器可以改成60v的吗，怎么改？
有一个倍特电动车的72V充电器，能改为60V充电器吗?假如能改高手指点如何修改？
可以改：1。去掉开关变压器的72伏输出线圈，去掉原来的1/6匝，保留5/6。其他线圈拆除后，按照原来的缠绕方向，恢复匝数。由于开关变压器的磁芯有胶水和油漆，拆卸前要加热，然后再拆卸，所以要小心处理。磁芯易碎，会影响耦合和效率。更换线圈后，调整原充电器的采样分压电阻，使空载电压达到73v。当然，原来的电压是88伏。不了解电路原理，没有动手能力就不要打算做。其实很简单。我换了几个48v高12高的充电器，摩托车电池很方便。
72v充电器可以改成60v的吗，怎么改？
如果想把72伏充电器换成60伏充电器，首先要把72伏充电器的电容容量换成60伏电容的容量。另一方面，你应该给72伏变压器的输出增加一个电阻值。当然，你必须匹配模型。组装后可以用万用表测量一下，60伏变压器可以正常使用。
72v充电器改60v充电器最简方法？
1.它取决于充电器的功率变得可调。如果输出电阻是额定的，需要换成可变电阻；
2.组装充电器，安装调节器调节电阻，并根据充电设备的安全范围进行设置；
3.也可以使用软件调节，使用系统工具，通过软件设置设置电阻，然后调节电流。
目前，常用的方法有两种：
1.变换高频变压器，根据所需电压减少二次匝数。这种方法虽然有效，但是拆卸高频变压器有一定的风险，一不小心就会损坏磁芯。
2.给功率芯片UC3842提供独立的电源，然后调整次级相关电路元件的参数，得到所需的充电电压和电流输出。
把72v充电器改成可调电压电流电源最简单的方法就是在充电器的输出端串联一个可调(升压和降压)的电压电流模块(而且陶宝有很多，各种规格)。该方案简单实用，无需更换充电器。
72v充电器改60v充电器最简方法？
如果想把72伏充电器换成60伏充电器，首先要把72伏充电器的电容容量换成60伏电容的容量。另一方面，你应该给72伏变压器的输出增加一个电阻值。当然，你必须匹配模型。组装后可以用万用表测量一下，60伏变压器可以正常使用。
72v充电器改60v充电器最简方法？
可以改：1。去掉开关变压器的72伏输出线圈，去掉原来的1/6匝，保留5/6。其他线圈拆除后，按照原来的缠绕方向，恢复匝数。由于开关变压器的磁芯有胶水和油漆，拆卸前要加热，然后再拆卸，所以要小心处理。磁芯易碎，会影响耦合和效率。更换线圈后，调整原充电器的采样分压电阻，使空载电压达到73v。当然，原来的电压是88伏。不了解电路原理，没有动手能力就不要打算做。其实很简单。我换了几个48v高12高的充电器，摩托车电池很方便。
72v充电器能改60v充电器吗？
充电器和电池均为匹配的60v电池，电压范围基本在50v-70v之间，充电工作电压范围在60v-80v之间。如果用72v充电器给60v电池充电，60v电池会充满电，充电器也会给电池充电，导致过充损坏。
我的电动车快速充电器是72v的，如何改成60v？
这个不能自己改装，这种改装也不安全。用原装充电器比较安全。
72v20安充电器改60v充电器方法？
72v20充电器可以改成60v充电器。
1.去掉开关变压器的72伏输出线圈，去掉原来的1/6匝，保留5/6。其他线圈拆除后，按照原来的缠绕方向，恢复匝数。由于开关变压器的磁芯有胶水和油漆，拆卸前要加热，然后再拆卸，所以要小心处理。马
可以改：1。去掉开关变压器的72伏输出线圈，去掉原来的1/6匝，保留5/6。其他线圈拆除后，按照原来的缠绕方向，恢复匝数。由于开关变压器的磁芯有胶水和油漆，拆卸前要加热，然后再拆卸，所以要小心处理。磁芯易碎，会影响耦合和效率。更换线圈后，调整原充电器的采样分压电阻，使空载电压达到73v。当然，原来的电压是88伏。不了解电路原理，没有动手能力就不要打算做。其实很简单。我换了几个48v高12高的充电器，摩托车电池很方便。
有一个倍特电动车的72V充电器，能改为60V充电器吗？假如能改高手指点如何修改？
当然可以。除了多了一块电池。仍有控制器需要更换。仪表功率显示。将充电器调节到69v左右。改变。按理说电机也是需要更换的。无需更换即可使用。会超级厉害。但是，长跑会发烧。影响生活。
想吧72V40A充电器改成60V的可以吗？
可以改：1。去掉开关变压器的72伏输出线圈，去掉原来的1/6匝，保留5/6。其他线圈拆除后，按照原来的缠绕方向，恢复匝数。由于开关变压器的磁芯有胶水和油漆，拆卸前要加热，然后再拆卸，所以要小心处理。磁芯易碎，会影响耦合和效率。更换线圈后，调整原充电器的采样分压电阻，使空载电压达到73v。当然，原来的电压是88伏。不了解电路原理，没有动手能力就不要打算做。其实很简单。我换了几个48v高12高的充电器，摩托车电池很方便。